Реформа общественного транспорта, о которой так долго твердил минтранс, началась в воскресенье, 25 апреля. Изменения, связанные со строительством линий легкой железной дороги (метротрамвая), коснулись десятков автобусных маршрутов. Некоторые маршруты были изменены еще в минувшую пятницу, 23 апреля.
“Вести” собрали информацию о наиболее значительных переменах. С более полным списком изменений на иврите можно ознакомиться здесь.
Прежде всего, в расписании появились 2 новых маршрута: 141 (Йегуд – Моносон – парковка Ха-Лохамим в Холоне) и 3 (старая промзона Ришон ле-Циона – спортивный центр Бат-Яма).
В ближайший понедельник, 26 апреля, будет добавлен еще один маршрут, 200 (парковка “Хне ве-са” в Ришон ле-Ционе – Алмазная биржа в Рамат-Гане).
Одновременно отменен маршрут 84, соединявший Центральную автобусную станцию Тель-Авива с магазином IKEA. В минтрансе рекомендуют пользоваться для поездок в IKEA 15 маршрутом.
Отменен и маршрут 174, соединявший железнодорожную станцию Ха-Ришоним в Ришон ле-Ционе с парковкой Ридинг в Тель-Авиве. В минтрансе пояснили, что в качестве альтернативы увеличено количество автобусов на маршруте 74.
Также отменен маршрут 191
(между железнодорожными станциями Ха-Ришоним в Ришон ле-Ционе и Савидор – Мерказ в Тель-Авиве). Маршрут 193 изменен, теперь он будет проходить по улице Дерех Намир в Тель-Авиве и останавливаться рядом со станцией Савидор – Мерказ.
Изменен маршрут 36 (Тель-Авив – Ор-Йегуда). Теперь его начальная остановка находится в северной части улицы Ибн-Гвироль в Тель-Авиве.
Маршрут 278, следующий из Эльада, больше не будет проходить по центральным районам Тель-Авива. Ближайшая к центру города остановка – между улицами Ха-Масгер и Дерех Менахем Бегин.
В Бат-Яме продлен маршрут 15 автобуса – до больницы “Вольфсон” в Холоне. Маршрут 22 проходит теперь через промышленную зону Бат-Яма, а маршрут 26 изменен и проходит не по улице Мивца Синай, как раньше, а по улицам Йосефталь и Каценельсон.
Следующий из Бат-Яма в Тель-Авив маршрут 89 также изменен, автобусы в центре Тель-Авива будут останавливаться не на улице Хашмонаим, а на улицах Каплан и Сдерот Шауль ха-Мелех.
Изменения затронули и 143 маршрут, он продлен до Петах-Тиквы, остановок в Тель-Авиве стало меньше. Маршрут 374, напротив, укорочен.
В Петах-Тикве маршрут 34 будет проходить через кварталы Кирьят-Шалом и Неве-Офер. Маршрут 64 не будет останавливаться на улицах Сдерот Хар-Цион и Ха-Шомрон в Тель-Авиве.
В Ришон ле-Ционе
помимо перечисленных выше изменений автобусы 129 маршрута перестанут заходить в квартал Кирьят-Ганим, их заменят автобусы 17 маршрута. Кроме того, автобусы 193, 270 и 272 маршрутов не будут заходить в центральные районы Тель-Авива. Их остановки перенесены в район комплекса Кирия.
В Рамат-Гане должен измениться 70 маршрут, но информация о конкретных изменениях на сайте минтранса пока отсутствует.
Следующий из Шохама маршрут 500 будет заканчиваться не на Центральной автобусной станции Тель-Авива, а в центре города.
Изменения также затронут ряд маршрутов, соединяющих Тель-Авив с Рамат ха-Шароном, Рамлой и Лодом.
Общественная организация “Тахбура ба-дерех шелану” выразила протест против действий министерства, которое обнародовало информацию (причем неполную) об изменениях за 3 дня до их вступления в силу.
О том, на что в последнее время жалуются пассажиры общественного транспорта и куда эти жалобы направляют, можно узнать из материала “Вестей”.
