Как стало известно, турецкая компания Yilport, принимавшая участие в тендере по приватизации хайфского порта в сотрудничестве с английской British Global Ports и американской GraeStone и не имевшая никаких шансов на победу, так как ее кандидатура представлялась Совету национальной безопасности проблематичной, снова «в игре». Заявка считавшегося фаворитом претендента – госкомпании из ОАЭ DP World, объединившейся с «Маспенот Исраэль», внезапно была отклонена комиссией по приватизации порта.

Как известно, новый хайфский порт («Порт Залива») в течение 25 лет будет управляться китайской компанией SIPG (Shanghai International Port Group), но неизвестно, кто будет оператором старого порта Хайфы, который после приватизации будет конкурировать с китайцами.

Среди прочих в этом заинтересована турецкая компания Yilport, намеренная принять участие в тендере в сотрудничестве с английской British Global Ports и американской GraeStone. В числе других претендентов – госкомпания из ОАЭ DP World, объединившаяся с «Маспенот Исраэль», и еще две американские компании.

Профессиональный опыт турецкой Yilport не вызывает сомнений. Компания управляет четырьмя портами в Турции, тремя в Скандинавии, девятью на Пиренейском полуострове, двумя в Южной Америке и портами в Италии и на Мальте. Тем не менее потребовалось обращение министр транспорта Турции к своему израильскому коллеге Мири Регев, чтобы турецкая компания получила возможность участвовать в тендере по приватизации хайфского порта.

При этом неофициально комиссия по приватизации хайфского порта не воспринимала Yilport в качестве кандидата на победу, и потому, как сообщается, представителей холдинга не приглашали на ознакомительные визиты и не давали им знакомиться с материалами о деятельности порта.

Сейчас, когда комиссия по приватизации порта во главе с генеральным директором министерства финансов Рамом Белинковым внезапно пришла к выводу, что требование госкомпания из ОАЭ DP World стать владельцем порта с правом назначения руководства, а не инвестором, является чрезмерным, ситуация резко изменилась.

Компании из ОАЭ было предложены взвесить, готова ли она отказаться от владения портом и подать новое предложение в рамках тендера, слушания с турецкой компанией, как сообщили источники в правительстве, прошли «неожиданно» серьезно и по-деловому, комиссия серьезно отнеслась к заявлениям Yilport.

Теперь, если турецкая компания превратилась в реального претендента на победу, тендер затянется, так как компании должен быть предоставлен доступ к «информационной комнате» – материалам, относящимся к деятельности хайфского порта, а также она должна получить право на ознакомительные визиты в порт, которые уже провели ее конкуренты.

Источник: НЭП, Orbita.co.il

Фото: Рами Шалуш