Израильский стартап разработал алгоритм, который оценивает вероятность оказаться замешанным в дорожно-транспортных происшествиях для каждого водителя и позволяет страховым компаниям корректировать страховую премию в зависимости от степени риска. Страхование – один из самых распространенных, а иногда и единственный способ получить компенсацию и за ущерб, нанесенный имуществу, и за причинение вреда здоровью застрахованного. В первую очередь это относится к владельцам автомашин. Но цены полисов несправедливы, в том смысле, что они едины, и ответственные осторожные водители платят такую же страховую премию, что и лихачи.
Йонатан Матос, в прошлом занимавший должности топ-менеджера в Google и Facebook, специализируясь на разработке систем искусственного интеллекта, решил исправить эту несправедливость, а заодно спасти немало человеческих жизней. В 2021 году Матос создал Fairmatic – израильскую компанию, которая разрабатывает основанную на искусственном интеллекте систему страхования автомобилей, анализирующую характерные особенности вождения каждого застрахованного.
Этот анализ позволяет менять размеры страховых премий в зависимости от качества вождения, оценивая риски и, соответственно, назначая дифференцированные цены полисов. Так, к примеру, водитель, который не превышает установленной правилами скорости, не пользуется во время вождения мобильным телефоном и ответственно ведет себя на дороге, будет включен в категорию с пониженным уровнем риска, и страховой полис обойдется ему дешевле, чем другим водителям, не причисленным к этой категории.
В компании говорят, что система уже опробована на нескольких сотнях тысяч водителей в США и продемонстрировала способность прогнозировать аварии и страховые случаи на основе изучения особенностей вождения конкретных людей. Информационная база разработанного компанией алгоритма, определяющего степень риска и ценообразование полисов с помощью искусственного интеллекта, уже включает в себе собранные за пять лет данные о вождении машин, проехавших в общей сложности около 200 миллиардов миль. Fairmatic работает в основном с крупными автопарками, и скидка с цены полиса – стимул, который убеждает владельцев автопарков поощрять своих водителей к более осторожному вождению.
Система позволяет и самим водителям выявлять свои слабые места. Стоит отметить, что около десяти лет назад Йонатан Матос разработал мобильное приложение Zendrive, которое предоставляет водителям результаты анализа качества их вождения и рекомендации по его повышению.
Основатель и гендиректор Fairmatic заявил: «Разработанная нами система исправляет искажение в сфере страхования автомобилей. Заключается оно в том, что аккуратные и ответственные водители фактически субсидируют страхование небрежных и безответственных участников дорожного движения, а происходит это потому, что страховые компании продают и тем и другим страховые полисы по единым ценам без учета уровня риска».
Компания планирует значительное расширение своей деятельности. В настоящее время в Fairmatic работают 75 человек – в США, Индии и Португалии. Буквально в эти дни компания создает R&D-центр в Израиле, планируя нанять на работу десятки сотрудников. К настоящему времени Fairmatic уже мобилизовала 42 миллиона долларов.
Объем рынка страхования коммерческих транспортных средств, включая автопарки, в 2020 году превысил 128 миллиардов долларов, а по прогнозу исследовательской компании Allied Market Research, в 2030 году достигнет 307 миллиардов, увеличиваясь ежегодно в среднем на 9%.
Цали Гринберг, Источник: https://detaly.co.il/ Walla. Фото: пресс-служба МАДА
