Цены на автомобили из вторых рук в 2022 году резко выросли, но сейчас наметились явные признаки их снижения. Согласно прейскуранту Леви Ицхака, подешевели даже такие популярные автомобили, как Toyota Corolla и Mitsubishi Outlander. В отрасли утверждают, что рынок стабилизировался.
Подержанный автомобиль теряет в цене. Это тривиально. Новый автомобиль стоит дороже старого, и вопрос только в том, насколько быстро будут снижаться цены на подержанные автомобили. Так было всегда, но только не в прошлом году. Долгие сроки доставки многих моделей вынуждали покупателей записываться в длинные списки ожидания или покупать подержанные автомобили. Вопреки происходившему на протяжении многих лет на рынке подержанных автомобилей, цены на Skoda Kodiaq, Mitsubishi Outlander, а также на электромобили, такие как Geely Geometric C, выросли.
Теперь время ожидания новой машины укоротилось. Цены на новые автомобили в январе повысились, но подержанные машины начали дешеветь. Согласно прейскуранту Леви Ицхака, цена Toyota Corolla 2019 года выпуска в апреле снизилась на 2000 шекелей по сравнению с январем, а Mitsubishi Outlander 2020 года за последние три месяца подешевела почти на 3000 шекелей. Это еще не обвальные падения, но тенденция заметно изменилась.
Подешевела и подержанная Tesla Model 3 – еще и под влиянием значительного снижения цен на новые машины. Цена Tesla Model 3 SR+ 2022 года выпуска в январе составляла 215 тысяч шекелей, а в феврале подешевела сразу на 27 тысяч. В марте цена продолжила снижаться и опустилась до 186 тысяч шекелей.
Бывает и иначе. Цены на некоторые автомобили не изменились, пример – Skoda Octavia, а есть и случаи, когда прейскурантная цена даже выросла. Geely Geometric C350 2022 года теперь стоит 133 тысячи шекелей, на 3 тысячи дороже, чем в январе. Вероятная причина – подорожание новых автомобилей той же модели.
Ми-Рон Леви, гендиректор группы «Леви Ицхак», говорит, что в секторе дорогих автомашин цены снизились в среднем на 3% – больше, чем на рынке в целом. По его словам, импортеры поднимают цены беспрецедентными темпами, потому что производители автомобилей поняли, что чем меньше они производят, тем большие цены смогут назначить. Леви добавляет, что торговля подержанными автомобилями все еще достаточно активна: «Продажа машины занимает больше времени, но спрос высок, и в некоторых категориях заметного снижения цен не просматривается».
С другой стороны, менеджер одной из компаний trade-in говорит, что тенденция меняется и вскоре мы увидим гораздо более агрессивные скидочные мероприятия: «Прейскурант Леви Ицхака очень консервативен, и значительные повышения или снижения цен в нем еще не отражены. Но «Леви Ицхак» – лишь ориентир. В прошлом году я торговался с покупателями по вопросу о том, сколько они готовы заплатить сверх прейскуранта. А сегодня торг идет за скидку с прейскурантной цены».
Менеджер добавляет, что цены на новые автомобили действительно выросли, но процентная ставка тоже выросла и купить как новые, так и подержанные автомобили намного тяжелее: «Мы еще не вернулись к временам, когда лизинговые автомобили продавали чуть ли не на вес, но праздник на вторичном рынке закончился».
Даниэль Шмиль, Источник: https://detaly.co.il/, TheMarker. Фото: Томер Аппельбаум
