О повышении тарифов автовладельцы узнают, лишь переоформляя полисы, никто заранее об этом не предупреждает. Израильтяне, оформлявшие в последние месяцы страховку автомобилей, обнаружили, что ее стоимость значительно увеличилась. Как выяснило издание “Едиот ахронот”, в среднем расходы на страхование повысились на треть. Но в некоторых случаях – и больше. В самих страховых компаниях говорят, что вынужденно пошли на этот шаг из-за убытков, связанных с коронавирусом, сложной дорожной ситуацией в стране, ведущей к увеличению аварийности, а также с общей дороговизной жизни.
В 2022 году на самом деле практически все страховые компании понесли убытки. Одна из причин – увеличение в три раза количества угонов автомобилей. Если в прошлом на каждые 1000 автомобилей приходилось 2 угона, то сейчас – 6.
Однако владельцев автомобилей проблемы страховых компаний не волнуют. Так, один из них пояснил: “У меня Hyundai Tucson. В прошлом году обязательная (битуах хова) и комплексная (битуах макиф) страховки стоили мне 4250 шекелей, а теперь – 5650, то есть на 33% больше”.
Еще один автовладелей, Гай Узан, подтверждает: “У меня тоже страховка увеличилась с 4600 до 5500 шекелей”. И это лишь два примера из тысяч.
В беседе с “Едиот ахронот” гендиректор страховой компании “Либра” Эти Элишков пояснила, что ее компания в 2022 году понесла убытки в размере 3,6 млн шекелей. Годом ранее агентство было в плюсе – 5,5 млн шекелей.
По словам Элишков, на убытки прежде всего повлияло резкое увеличение ДТП: “Всюду пробки, люди нервничают, что приводит к авариям, каждая из которых обходится страховым компаниям до 10.000 шекелей. Причем в аварии сегодня попадают и водители, чье страховое прошлое до того было абсолютно чистым. И это никак не связано с пробегом машины”.
“Принято считать, что только пожилые люди пользуются автомобилями редко, но это не так, – продолжила Элишков. – Сегодня и молодые люди стараются лишний раз не сдвигать свои автомобили с места – из-за проблем с паркой, стоимости горючего и работы из дома”.
Эксперты полагают, что страховые компании пытаются переложить на клиентов свои убытки, понесенные в 2022 году. Например, компания “Мигдаль” потеряла 137 млн шекелей, а годом ранее – еще 61 млн. “Менора мивтахим“, заработавшая в 2021 году 35 млн, потеряла 140 млн годом позже. Компания “Феникс“, в 2021 году понесшая убытки в 30 млн шекелей, в 2022-м потеряла уже 240 млн.
Одной из основных статей расходов являются компенсации за угон машин. Наиболее “проблематичными” в этой связи считаются машины Toyota и Mazda. Основная причина роста статистики угонов – дефицит запчастей. В страховых компаниях надеются, что вместе со стабилизацией ситуации на рынке запчастей снизится и количество краж, но это произойдет не сразу.
Более всего подорожание страховок почувствовали на себе владельцы недорогих автомобилей, чьи выплаты увеличились до 60%. Так, страховка KIA Picanto увеличилась с 1300 шекелей до более 2000 шекелей. Причина и в данном случае – увеличение краж и дефицит запчастей.
Еще одна проблема – относительно небольшое количество страховых компаний в Израиле и отсутствие конкуренции. На рынке работают 14 компаний, но лишь 5 из них являются ключевыми и задают тон. Из всех стран OECD только в Израиле не представлено ни одной зарубежной страховой компании. На Мальте, к примеру, работают 9 европейских страховых компаний, а в Германии граждане могут выбрать между 300 страховыми фирмами.
В сложившейся ситуации перед возобновлением страховки автомобиля специалисты рекомендуют тщательно изучить рынок и получить как можно большее количество предложений от различных компаний. При этом не следует слепо полагаться и на работу страховых агентов, каждый из который работает только с 2-3 компаниями.
Источник: Orbita.co.il, Транспортные пробки привели к подорожанию страховок (Фото: Юваль Хен)
