Управление рынка капитала и страхования предлагает увеличить число условий, при которых полис дешевле. Управление рынка капитала и страхования (רשות שוק ההון והביטוח) предпринимает меры по снижению цен на обязательные страховки автомобилей (хова). С этой целью, Управление разослало страховым компаниям черновик со списком переменных, которые они могут учитывать при установлении тарифов на обязательные страховки.

Черновик предназначен для общественного обсуждения. После того, как поступят все поправки, замечания и рекомендации, финальный вариант черновика будет передан на утверждение совместной комиссии кнессета, в которую входят представители финансовой и законодательной комиссий. Управление стремится, чтобы новые переменные при определении стоимости страховки вступили в силу с 1 января 2024 года.

К настоящему времени неизвестно, насколько новые вводные снизят стоимость обязательного страхового полиса. В 2022 году обязательные автомобильные страховки подорожали в среднем на 15%.

В числе новых переменных, которые предложены страховым компаниям учитывать при установлении цен, предполагаемый годовой пробег (речь идет о прогнозе на год вперед), наличие систем безопасности таких как автоматическое торможение и/или система предупреждения об отклонении от выбранной полосы движения. Для мотоциклистов, страховка которых относительно дорогая, предлагается учитывать прохождение специального курса по управлению мотоциклом.

В настоящее время в утвержденный список переменных при установке цен входит: возраст водителя, водительский стаж, водительская история (наличие и количество ДТП), наличие систем безопасности и др.

Увеличение списка позволит страховым компаниям проявлять гибкость при установке цен на полисы.

Напомним, что помимо обязательной страховки, без которой нельзя ездить (она покрывает физический ущерб пассажирам/водителям/пешеходам при ДТП), существует еще комплексная страховка (битуах макиф). Этот полис покрывает имущественный ущерб и оплачивает ремонт транспортных средств. Кроме того, по комплексной страховке автовладелец может получить возврат стоимости машины, если она была угнана (стоимость машины на момент угона). Покупка полиса необязательна, но в случае ДТП автовладельцу придется из собственных средств оплачивать ремонт поврежденной машины, если он виновник ДТП. Эти суммы могут исчисляться десятками тысяч шекелей.

Существует еще один вариант: страховка третьей стороны (цад гимел) – страхование ущерба, который может быть нанесен имуществу третьей стороной. Этот полис также не является обязательным.

Цены на страховки автомобилей в Израиле продолжают расти – с начала 2023 года года цены поднялись почти на 6%, а за последние 12 месяцев – на 35%.

В страховых агентствах столь резкий скачок цен объясняется увеличением угонов автомобилей. В первом квартале рост составил 18% – к аналогичному периоду прошлого года. В прошлом же показатель увеличился на 33% по сравнению с данными за 2021 год.

Каждый угон автомобиля обходится страховщикам в среднем в 100.000 шекелей, что увеличивает текущие расходы агентств.

Вместе с тем каждая компания определяет страховую премию (платеж), исходя из ряда факторов (возраст водителя, стаж, предыдущие аварии и пр.), поэтому имеет смысл сравнивать цены. Кроме того, учитывают компании и “потенциал угона” машин определенных моделей, что также находит свое отражение в ценах, которые вынуждены платить клиенты.

Источник: Orbita.co.il, У израильских водителей появилась надежда платить за страховку меньше, (Фото: shutterstock)