В Минтрансе не скрывают раздражения по поводу “поспешных” заявлений Рами Гринберга. Мэр Петах-Тиквы Рами Гринберг объявил, что красная линия скоростного метротрамвая в Гуш-Дане начнет работать в штатном режиме и обслуживать пассажиров уже в июле 2023 года. Это заявление прозвучало после встречи мэра с генеральными директорами компаний НЕТА и “Тевель”, которые отвечают за строительство и эксплуатацию новой системы общественного транспорта в Центральном регионе Израиля.
Гринберг успел проинформировать горожан о предстоящем открытии линии, но это его объявление не было согласовано с министерством транспорта, которое до сих пор не дало разрешения на полноценное использование трамвая.
Чиновники не скрывают своего возмущения тем, что глава муниципалитета Петах-Тиквы анонсирует событие, которое еще не спланировано специалистами, и называют его действия поспешными.
Фактически Гринберг стал первым официальным представителем властей, который публично сказал об открытии красной линии. Начало ее работы постоянно откладывается из-за технических проблем, и есть большие сомнения относительно того, что пассажирские перевозки действительно начнутся в июле.
Высокопоставленный чиновник Министерства транспорта отметил в беседе с Ynet, что причина отсрочек состоит в том, что проблема с тормозными системами трамваев еще не решена.
Собеседник издания также заявил: “Если Рами Гринберг и руководство НЕТА дадут письменные гарантии безопасности пассажиров, Министерство транспорта одобрит начало работы метротрамвая без необходимых по закону разрешений по безопасности эксплуатации”.
Дирекция компании НЕТА так прокомментировала ситуацию: “Вопреки публикациям, официальная дата открытия красной линии еще не назначена, а вопросы безопасности эксплуатации все еще не решены. Дата открытия будет определена по согласованию с Минтрансом и после получения всех необходимых разрешений”.
Пресс-служба муниципалитета Петах-Тиквы отреагировала следующим образом: “На состоявшемся сегодня совещании, на которое был приглашен мэр, руководители компаний НЕТА и “Тевель” проинформировали его о том, что в июле планируется начать полноценную эксплуатацию метротрамвая”.
Как сообщали “Вести”, компания НЕТА, отвечающая за строительство и ввод в эксплуатацию новой транспортной системы, не назначила даже ориентировочную дату открытия линии.
“Ощущение странное. С одной стороны, метротрамвай вроде бы уже работает, мы постоянно видим, как по рельсам движутся пустые составы, с другой – непонятно, когда начнутся регулярные перевозки, – сказал корреспонденту Ynet Ронен, который каждый день ездит на своей машине из Петах-Тиквы в тель-авивский офис и обратно. Очень хотелось бы добираться на работу общественным транспортом, но пуск линии откладывают раз за разом”.
Для ввода линии в эксплуатацию необходимы два разрешения технических экспертов. А выдача разрешений задерживается в связи с большим количеством случаев экстренного торможения во время ходовых испытаний.
Напомним, в начале 2023 года министр транспорта Мири Регев обещала открыть красную линию сразу же после Дня независимости, который Израиль успел отпраздновать 26 апреля. Предыдущий срок – 30 ноября 2022 года – был сорван, как и другие сроки, названные после резкого падения темпов строительства линии во время эпидемии коронавируса.
Красная линия метротрамвая протяженностью 24 км проходит из Петах-Тиквы в Бат-Ям через Бней-Брак, Рамат-Ган и Тель-Авив – Яффо. На линии 33 станции.
Источник: Orbita.co.il, Вести Израиль по-русски, Рои Рубинштейн, Метротрамвай в Тель-Авиве, (Фото: Моти Кимхи)
