Многие пассажиры считают, что автобусные остановки оборудованы без учета климата. Вокруг автобусной остановки на улице Ха-Ацмаут в Беэр-Шеве несколько человек пытаются поймать кусочек тени, чтобы спастись от палящего солнца. Но остановка слишком мала, чтобы вместить всех желающих. Несмотря на ранний час, воздух в столице Негева уже прогрелся до 35 градусов. Люди ждут и мучатся, мечтая быстрее оказаться в прохладном салоне автобуса. Это обычное явление в жаркие летние дни в городах Израиля, где каждый градус горячего воздуха моментально сказывается на нервах пассажиров. Ситуацию в Беэр-Шеве описал сайт местных новостей mynet.
“Жара сводит с ума, – говорит 55-летний Ави, который ждет маршрут № 13 и ходит из стороны в сторону, глядя вдаль в ожидании автобуса. – На остановке не простоишь и двух минут, – жалуется он. – Сумасшедший зной, который невозможно выносить на остановке без тени. И речь не только о комфорте. Ведь человек, скажем, с высоким давлением просто не вытерпит таких мучений. Лучше уж совсем никуда не ездить на автобусах в такие дни”.
К его словам присоединяется женщина, тоже стоящая на остановке и также изнывающая от жары и отсутствия тени. “Тех, кто страдает от этих условий больше всего, никто не хочет услышать. Можно менять остановки по последнему слову моды, но невозможно изменить погоду. Поэтому те, кто придумывает дизайн остановки, должны в первую очередь задуматься о пассажирах и том, как облегчить им время ожидания”.
►Как в сауне
В рамках реформы общественного транспорта, продвигаемой мэрией Беэр-Шевы в сотрудничестве с Министерством транспорта, с 2017 года по всему городу установлены сотни новых автобусных остановок.
Новые остановки, монтаж которых продолжается, адаптированы для людей с особыми потребностями, а также построены из прочных материалов, включая закаленное стекло. Расположение остановок было определено в соответствии с планом Минтранса. Однако невыносимый зной все переиграл. То, что казалось правильным 6-7 лет назад, сегодня потеряло актуальность. Хотя большинство остановок крытые, реальной тени они не дают.
Недалеко от улицы Ха-Ацмаут расположена еще одна остановка. На ней никого нет, а единственный пассажир прячется в скудной тени дерева в двух метрах от остановки. Каждый раз он выскакивает на солнце, чтобы посмотреть, идет ли автобус, боясь пропустить его.
“На остановке просто невозможно стоять, солнце так и палит”, – он указывает на пустую автобусную остановку.
Жители жалуются все чаще и больше, обращаясь в том числе в СМИ. “Тяжело стоять на остановке в обеденные часы, – говорит пассажирка, ожидающая автобуса возле городского рынка. – Я уверена, что можно придумать более креативные решения для пассажиров общественного транспорта. Я не могу взять такси, у меня нет машины. Я езжу на автобусах каждый день. Утром еще нормально ждать, но днем в такую жару стоять на такой остановке равносильно самоубийству. Ощущение, что ты греешься в горячей сауне”.
►Дизайн или практичность
Действительно, стильные и антивандальные автобусные остановки – это прекрасно, но их эффективность против защиты от солнечных лучей вызывает огромные сомнения. Впрочем, в центре города есть хотя бы такие, а подальше от центра и таких нет. О том, что перед вами остановка, можно определить лишь по столбу с табличкой с номерами маршрутов. Например, маршрут № 5 на улице Хативат ха-Негев. Вот так выглядит “автобусная остановка” в одном из самых жарких городов Израиля.
Экологическая активистка Лиза Шабтай утверждает, что конструкция городских остановок неправильная. Она говорит: “Крыша остановки приподнята кверху, что сокращает тень. Почему никто в Израиле не подумал об установке кондиционированных остановок? Например, в Дубае все остановки оборудованы кондиционерами. Это настоящая забота о пассажирах, которым по понятным причинам трудно выносить жару”.
Ответ на вопрос Лизы вполне ясен. Беэр-Шева – не Дубай, и с бюджетной точки зрения это огромные расходы, тем более что вандализм, который в Израиле никто не отменял, может стать еще более масштабным на таких обустроенных станциях.
Кстати, в Эйлате, известном своим жарким климатом, три года назад был запущен пилотный проект по эксплуатации двух кондиционированных автобусных остановок в центральных районах города. Однако градостроители полагают, что в таком большом городе, как Беэр-Шева, где автобусных остановок очень много, можно найти намного более практичные решения.
►Больше деревьев, больше тени
По мнению Шабтай, следовало бы посадить больше деревьев возле остановок, чтобы создать больше тени.
Йоси Саидов, основатель организации “15 минут – организация пользующихся общественным транспортом на наших улицах и пешеходов”, также считает, что самое эффективное решение – это посадка деревьев на остановках.
Он говорит: “Избавиться от солнца на остановках очень просто – с помощью деревьев. Деревья с широкой кроной с обеих сторон остановки сделают улицу более приятной и прохладной, помогут пешеходам и пассажирам общественного транспорта, придадут улице естественный и красивый вид на долгие годы”.
А пока на этих остановках нет ни кондиционеров, ни тени от деревьев, пассажиры продолжают страдать, потея и изнывая от жары летом или промокая под дождем зимой. Каждый пассажир в таких условиях мечтает поскорее оказаться в автобусе, чтобы хоть на несколько минут насладиться кондиционированной прохладой.
В мэрии Беэр-Шевы так отреагировали на претензии жителей: “Проблема затенения в общественных местах стала особенно важной в последние годы. В свете этого муниципалитет изучает и внедряет альтернативы, высаживая деревья или создавая тень над тротуарами, как на улице Дерех Рагер. Что касается нехватки крытых остановок, то мэрия примет меры по установке таковых в рамках годового плана работы”.
Яаков Леви. Перевод: Анастасия Тадсон. Источник: Orbita.co.il, Вести Израиль по-русски. Пассажиры пытаются урвать кусочек тени, но напрасно, (Фото: Герцль Йосеф)
