18 человек в Израиле ежегодно погибают лишь потому, что проехали на красный сигнал светофора или были сбиты водителем, который проскочил на красный свет. Но почему это происходит? Отвечает обозреватель по транспортным вопросам.

Слышали горькую шутку, что Ниро Леви, звезда культового сериала “Светофор”, пострадал из-за светофора? Шутить так сейчас неуместно: актер все еще в реанимации в довольно тяжелом состоянии.

Надо сказать, что Ниро не лавировал между машинами на миниатюрном электросамокате или легком мопеде. В последние годы он ездил на дорогом и хорошо оборудованном мотоцикле Harley-Davidson, управление которым напоминает вождение автомобиля. По данным полиции, актер пересек перекресток на зеленый свет и был сбит водителем, ехавшим на красный. Затем в него врезалась еще одна машина. За две недели до этой аварии при похожих обстоятельствах в Петах-Тикве погибла 14-летняя Лирон Барми. Девочка переходила дорогу на зеленый свет и была сбита водителем, которому было наплевать на светофор.

Езда на красный свет всегда считалась одним из серьезнейших нарушений с высокими шансами на создание аварийной ситуации – особенно в большом городе. По данным организации “Ор ярок”, фиксирующей проблемы дорожного движения, более 20% ДТП связано с неподчинением сигналам светофора. Ежегодно в подобных авариях гибнут 17-18 человек. Несмотря на это, в Тель-Авиве, как и в Иерусалиме, Холоне и Нетании, установлено всего четыре камеры автофиксации проезда на красный свет. Больше таких камер только в Хайфе – “целых” пять.

Между тем в Лондоне установлены десятки камер наблюдения за дорогами, которые фиксируют превышение скорости даже там, где этот барьер достаточно низок – 20 миль в час (32 км/ч). Подобные правила действуют во многих районах британской столицы и делают город намного более безопасным для пешеходов и велосипедистов. В Израиле также есть дороги, где скорость ограничена 30 км/ч. Однако за соблюдением этих ограничений никто по-настоящему не следит.

В ситуации, когда шанс получить штраф в размере 1500 шекелей и 10 штрафных баллов фактически ничтожен, говорить о каком-либо воздействии запретов на водителей просто смешно. Согласно опросу, проведенному сотрудниками “Ор ярок” в 2020 году, 82% респондентов были свидетелями того, как водитель ехал на красный свет. 25% опрошенных наблюдали как минимум четыре подобные ситуации. Один из пяти опрошенных (22%) признал, что и сам, будучи за рулем автомобиля, ехал на красный свет. В основном речь идет о нетерпеливых автомобилистах, пытающихся в последнюю секунду проехать на зеленый свет.

Кроме этого, следует уяснить несколько важных моментов. Мотоциклист может рассчитывать исключительно на свою бдительность. Не следует надеяться, что все будет происходить в строгом соответствии с правилами. Нельзя быть уверенным в том, что водитель заметит тебя и остановится на светофоре. Качественный шлем на голове – базовое условие езды на мопеде и мотоцикле. Стоит рассмотреть возможность покупки специального спасательного жилета или плаща, из которого в момент столкновения высвобождается надувная подушка. Это достаточно недавнее изобретение, которое государство отказывается субсидировать – в отличие от других средств защиты. Нельзя также полагаться на взятые некогда и не отвечающие современным вызовам уроки езды на мотоцикле. Желательно пройти современный курс вождения, помогающий распознавать рискованные ситуации и преодолевать их. Подобный курс будет полезен и для опытных мотоциклистов.

Трагическая история Ниро Леви преподносит урок не только мотоциклистам, но также водителям и пешеходам. Брат артиста рассказал, что авария произошла всего в 20 метрах от дома Леви. В этом нет ничего нового. Многие аварии случаются недалеко от места, где живут пострадавшие. Бдительность нельзя терять никогда и нигде.

Автор – обозреватель Ynet и “Едиот ахронот” по транспортным вопросам

Перевод: Гай Франкович, Источник: Orbita.co.il, Актер Ниро Леви (Фото: Таль Шахар)