Изменение налогообложения коснется всех автомобилей без исключения – и не в пользу покупателей. В 2023 году подорожание новых машин в Израиле пройдет в два этапа. Такой прогноз дает экономическое издание Calcalist. Первый, как уже неоднократно сообщалось, произойдет с 1 января 2023 года. Электрические машины вырастут в цене из-за изменений налогообложения, в частности, налога на покупку (мас-кния). В настоящее время налог на покупку электрического автомобиля составляет 10%, на плагин-гибрид – 40%. В январе 2023 года налог автоматически вырастет на электрические машины до 20%, на плагин-гибрид – до 55%.

Однако это не единственная составляющая подорожания “зеленых” машин, которое произойдет в следующем году. Будет также снижен порог для предоставления льготы.

Так, налогом 10% на покупку электрического автомобиля облагается сумма в размере 75.000 шекелей – это и есть порог для льготы. Если цена электрокара выше, то налогообложение оставшейся суммы соответствует автомобилям с ДВС (двигатель внутреннего сгорания). Другими словами, если электрокар стоит 150.000 шекелей, то на 75.000 шекелей налог на покупку составляет 10%, на оставшиеся 75.000 шекелей – до 83%, как на автомобиль с традиционной силовой установкой.

Кроме того, существует налог на роскошь (при цене автомобиля выше определенного уровня он облагается дополнительным налогом).

Порог для плагин-гибрида в настоящее время составляет 40.000 шекелей.

С января 2023 года, сообщает Calcalist, суммы, которые подпадают под налоговые льготы, будут уменьшены. Для электрических машин до 60.000 шекелей, для плагин-гибридов до 30.000 шекелей.

Снижение порога для налоговых льгот произойдет на фоне постоянного роста цен на электрические автомобили, который связан с подорожанием расходов на перевозку, сырья, комплектующих.

Однако подорожание затронет и машины с двигателем внутреннего сгорания (ДВС – бензин или дизель). Дело в том, что в настоящее время налог на покупку на такие автомобили составляет до 83%. Однако в зависимости от уровня загрязнения окружающей среды предоставляется скидка до 17.000 шекелей. Другими словами, чем меньше вред воздуху от выбросов конкретной машины, тем больше скидка с налога. С 2023 года, как ожидается, налоговые льготы будут уменьшены до 2000-3000 шекелей максимум. Таким образом, и машины с ДВС вырастут в цене.

Издание указывает, что у импортеров есть возможность обратиться к производителям с просьбой субсидировать подорожание. Например, продавать поставщикам по заниженным ценам.

В таком случае производитель проверит, насколько упадут продажи, если не субсидировать подорожание.

Calcalist приходит к неутешительному выводу: скорее всего, производители откажутся от финансового участия в торможении цен на израильском рынке. Оказывается, что у ряда существующих и новых китайских автоконцернов, производящих электрические машины, которые только недавно зашли на наш рынок, уже спрос превышает предложение.

Кроме того, электрокары этих китайских корпораций довольно неплохо продаются в Европе. Таким образом, даже возможное падение продаж в Израиле с лихвой компенсируется, например, спросом в Германии.

Кроме того, китайские машины практически единственный вариант для израильтян, которые рассчитывают приобрести электрическую машину в пределах не более 150.000 шекелей.

Одна из немногих категорий машин, которые производитель, может быть, согласится субсидировать, – это электрические машины стоимостью 200.000 шекелей и больше, так как спрос на них, вероятно, резко упадет.

Еще одна слабая надежда на то, что машины не сильно вырастут в цене, связана с корейскими производителями.

В сентябре 2022 года парламент Южной Кореи утвердил торговое соглашение с Израилем.

Соглашение предусматривает двухстороннее снижение таможенных сборов на импорт и экспорт ряда товаров. Другими словами, в Израиле на товары из Южной Кореи, предусмотренные соглашением, снизят пошлины. Аналогичным образом должны поступить и с израильскими товарами, поступающими в Южную Корею. Предполагается, что договор вступит в силу уже в декабре 2022 года.

В части автомобильного импорта предусмотрено снижение таможенных сборов на 7%. Таким образом, раздел соглашения касается автомобилей производства Hyundai, Kia, SsangYong, Genesis (бренд машин премиум-класса Hyundai).

Автомобили с ДВС, скорее всего, вырастут в цене в соответствии со снижением налоговых льгот.

Однако январь 2023 года, как считает Calcalist, лишь первый этап роста цен на новые машины. Второй, вероятнее всего, произойдет в апреле-мае 2023 года. Он связан с постоянно растущими ценами на сырье, транспортные перевозки, электроэнергию – особенно в Европе. К этому времени производителям придется поднять цены, чтобы компенсировать подорожание производства.

Источник: Orbita.co.il, Авторынок Израиля в 2023 году ожидает два этапа подорожаний машин (Фото: Моти Кимхи)