По оценке строительной компании, работы продлятся на год дольше запланированного ранее. Строительство очередной линии метротрамвая (зеленой) в центральном регионе Израиля поручено компании “Электра Таштиийот”, сумма контракта на проектирование и прокладку составляет 2,7 млрд шекелей. Как стало известно в воскресененье, 17 декабря, некоторые ключевые инвесторы вышли из консорциума после начала войны, что приведет к отсрочке начала работы магистрали на целый год.
По словам гендиректора компании “Электра” Итамара Дойчера, движение составов по зеленой линии должно начаться в 2028 году. “Годовая отсрочка обусловлена, среди прочего, задержкой финансирования. Нам удалось привлечь Европейский инвестиционный банк (EIB), он вложил в проект 250 млн евро – самую высокую сумму, которую он когда-либо инвестировал за пределами Европы. Кроме того, после начала войны ряд иностранных банков, которые были финансовыми партнерами консорциума, предпочли прекратить сотрудничество”.
Выигравшая тендер на прокладку зеленой ветки и ее последующую эксплуатацию компания оценивает потенциальные доходы в 9 млрд шекелей, в эту сумму входит государственный грант в размере 3,3 млрд, который будет выплачен по мере продвижения проекта. Срок лицензии на эксплуатацию линии составит 25 лет.
Зеленая линия метротрамвая в Гуш-Дане будет пересекать регион с севера на юг, от Герцлии до Ришон-ле-Циона и Холона. Она пройдет через крупные центры бизнес-активности в Тель-Авиве, такие, как Рамат-ха-Хайяль, а также возле Тель-Авивского университета.
Протяженность транспортной артерии составит около 39 км, на ней предполагается построить 62 станции, в том числе четыре станции метро в Тель-Авиве (Карлибах, Дизенгоф, Площадь Рабина и Арлозоров), пропускная способность линии составит около 275.000 пассажиров в день.
Как сообщали ранее “Вести”, Китай не заинтересован отправлять своих граждан на работу в Израиль. Об этом рассказали 13 декабря израильские высокопоставленные источники по итогам переговоров между Иерусалимом и Пекином.
Израиль, в свою очередь, заинтересован в существенном увеличении числа китайских рабочих, в том числе для продолжения строительных работ на различных объектах. Многие иностранные работники покинули Израиль после начала войны 7 октября, опасаясь расширения боевых действий на другие районы.
Источник: Telegram NEWSru.co.il, Orbita.co.il., Вести Израиль по-русски. Метротрамвай в Тель-Авиве (Фото: JACK GUEZ / AFP)
