Государственная электрическая компания («Хеврат хашмаль») намерена пересадить своих работников на электромобили. В рамках пилотного проекта будут заменены электромобилями 200 из 1200 машин, которые компания персонально предоставляет своим сотрудникам.

Пилотный проект был запущен в Хайфе. Среди моделей, предложенных сотрудникам, были Hyundai Ionic 5, Aiways U5, Skoda Eniaq, MG ZS, Geely Geometry C, а также электрические версии Citroen C4, Peugeot 2008, Kia Niro, Hyundai Kona и ряд других. Машины будут поставлять для «Хеврат хашмаль» лизинговые компании Shlomo Sixt и Opright.

По словам источников в «Хеврат хашмаль», лизинговые цены на эти электромобили не превышают цен на бензиновые машины. И это несмотря на то что компании испытывают понятную тревогу по поводу того, как все эти модели будут котироваться на вторичном рынке: этого пока не знает никто.

«Хеврат хашмаль» пояснила, что она заинтересована в том, чтобы пересадить сотрудников на электромобили. Потому работникам, которым полагается персональный транспорт, предложат машину более высокого класса, чем положено по штату. Помимо этого тем, кто предпочтет электромобиль, дома будет бесплатно установлено зарядное устройство.

По расчетам компании, электромобили предназначены много разъезжающим работникам. Поэтому «Хеврат хашмаль» развернет собственную сеть медленных и быстрых зарядных устройств по всей стране. Она также заменит электромобилями парк служебных машин, не предназначенных конкретным работникам.

Государственная электрическая компания – важный игрок на рынке электротранспорта в Израиле. Поскольку она фактически монополист по производству и распределению энергии, именно на ней большей частью лежит создание сети зарядных устройств для всего Израиля. В последнее время «Хеврат хашмаль» часто подвергают критике за то, что эта сеть создается недопустимо медленно. Сайт «Детали» уже объяснял, почему это происходит.

Источник: The Marker, «Детали», Orbita.co.il